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谁来保障幼儿园校车安全?

发布日期:2021-02-04 19:36浏览次数:
本文摘要:国务院前几天发布的《校车安全性管理条例》(以下简称《条例》)在社会上引起了很大争议。比如事故发生率高的幼儿园校车为什么要避免管理?就近入学有多容易?广州面临的更必然的问题是,在幼儿园校车管理上,目前正在实施的《广州市学校安全性管理规定(全面推行)》和《条例》打人。应该听谁的?11日,广州市教育局负责人拒绝接受这一点,如何理顺这种对立,必须进一步研究。 还有消息透露,广州将优化私立学校布局,寻求就近建校。

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国务院前几天发布的《校车安全性管理条例》(以下简称《条例》)在社会上引起了很大争议。比如事故发生率高的幼儿园校车为什么要避免管理?就近入学有多容易?广州面临的更必然的问题是,在幼儿园校车管理上,目前正在实施的《广州市学校安全性管理规定(全面推行)》和《条例》打人。应该听谁的?11日,广州市教育局负责人拒绝接受这一点,如何理顺这种对立,必须进一步研究。

还有消息透露,广州将优化私立学校布局,寻求就近建校。国家新规定对幼儿园校车《条例》的回避,仅次于高中生和儿童不是校车服务对象的争议。记者专访发现,高中生乘坐校车不在校车管理之列,大部分人的反应还是可以解读的。

但是事故多发户的幼儿园校车被单独避开,很多人回应说不能拒绝接受。记者网上搜索发现,从去年的甘肃幼儿园校车事故到最近的阳春幼儿园校车事故,幼儿园校车事故层出不穷,遇难儿童人数触目惊心。事故的原因大多是由于缺乏有序的管理。

校车保证还有扩大对象范围的空间。著名学者熊丙奇指出,幼儿园校车被排除在保障体系之外,这可能有实际考虑,但政府增加了保障范围或有负面排斥。然而,全国人大代表黄细花指出,幼儿园不纳入管理对我来说不一定是坏事!这解释了附近解决问题和上学的期待。

市教育局:要研究如何迎接《条例》,《广州市学校安全性管理规定(全面推行)》没有把幼儿园校车纳入管理范围,但是《条例》,广州4月1日开始实施,已经把幼儿园校车纳入校车范围。结果地方法规和国家规定打人。

如果幼儿园校车事故再次发生,广州应该继续执行哪些规定?11日晚,广州市教育局副局长沈在接受《羊城晚报》记者采访时表示,这种情况经常发生显然是意料之外的,有关部门要进一步研究如何使地方性法规与国家法规相协调。目前还不能很简单的解释。根据国家《条例》规定,广州不监管幼儿园的校车,要得到幼儿园、交管部门等方面的意见。

3000校车管理费还没落实?《条例》与以前的征求意见稿不同,特殊校车有三年过渡期,改为省、自治区、直辖市人民政府规定的过渡期。很多业内人士指出,地方自律的过渡期可能会缩短为无限期。

当沈拒绝接受独家采访时,他回应说,应该研究广州特殊校车的过渡期。据报道,广州要想管理好目前已备案的3000多辆校车,费用肯定很大。

虽然《条例》规定反对校车服务所需财政资金由中央和地方承担,但财政资金用于实行支出制度,今年的支出不包括校车。这意味着校车专项资金没有依据,要经过有关部门研究后才能获得依据。

为了准备考私立幼儿园,教育部门就要披露了。私立学校的布局正在研究中。

0103010还规定要依法制定和调整学校设置计划,确保学生就近入学。儿童入园也是基于保证他们做好入园准备并被父母带走的原则。

然而,许多家长明确表示,这并不容易 记者了解到,广州市主要校车白云区已经开始大规模的调查,将调整全区民办学校布局,让农民工子女就近入学,进而传递和增加校车的使用,从而增加孩子上路的风险。白云区教育局局长唐文贵回应:我们解决校车安全问题的办法是不在校车接送上砸钱,这样不会鼓励很多学校卖校车来拉近学生距离,构成恶性竞争。

据报道,白云区的规划是加强对农民工子女学籍和居住证的管理,进一步摸清各地区适龄儿童数量,争取把3公里作为电磁辐射范围的新规划,争取在三年内完成民办学校布局调整。最后,让农民工子女就近建校,从根本上解决校车安全问题。


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